通用汽车公司首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）周三表示，汽车零件关税的暂停是有用的，但是需要进行许多更改以帮助汽车制造商并发展美国汽车行业。 特朗普在周二执行命令签署的新步骤将支付由汽车制造商购买的美国某些部分，并减少汽车行业之间的“堆叠”关税。 在要求汽车行业减轻特朗普的关税法规中的不确定性之后，周二的变化即将到来。特朗普的关税包括5月3日对进口汽车的25％关税和25％的汽车零件关税。 “本周关税计划的变化将有助于减少关税对汽车制造商，供应商和消费者的影响，Ngunit我们需要继续与政府紧密合作，以提出一系列全面的政策，以支持我们对健康且成长的汽车行业的共同看法，我们从未做到过，这是我们从未做到的。”n在福特的肯塔基州卡车工厂发射。 法利说，美国鼓励出口和奖励福特等公司在美国生产的政策是“至关重要的”。 “我们在这里制造的许多汽车都在全球出口。我们不是为此而受到赞扬吗？”法利说。 “这些是美国的工作，我们应该继续以合理的价格做零件，以确保这些供应链促进国内增长，并以合理的价格生产汽车。” 福特是美国最大的汽车制造商，并表示，这家公司是零件和汽车的净出口国，按货物的总成本出口，几乎是每辆车的净出口国。净出口国是指比进口更多的公司的公司。 法利（Farley）发表了一系列有关匹配对手在行业的影响 法利说：“想象一下，如果在美国进口所有汽车的公司是否将美国制造业视为福特。”远安永公司仍在从墨西哥和加拿大进口大量汽车和零件。 在美国进口的汽车的25％关税将继续，但新步骤的目的是减少由单独的税收造成的总体关税水平，例如额外的25％钢和铝关税，这是“堆叠”。 根据以下内容，原定于5月3日开始的25％的关税也将继续有效，但在美国完成的汽车将有资格获得两年的少量关税补偿。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）