资料来源：期货日-Day 最近，甲醇市场表现出了强烈的现实和弱期望的趋势。每日期货 - 日记者注意到，甲醇的基础从过去的140元/吨的最高水平下降到70元/吨，每月差异也同时减弱了。通过改变基础，在甲醇港口到来的期望中也发生了新的变化，这引起了市场的广泛关注。 记者了解到，从今年开始，大多数情况下，甲醇景点市场处于高级状态，而3月份的基础从低水平弹跳，一旦超过140元/吨。但是，自4月中旬以来，甲醇的基础已经从高水平下降，打开了一个向下的通道。 根据Qishengfutures分析师Tsai Ing-Chao的说法，甲醇端口的当前基础从上一时期下降到120元/吨，升至130元/吨的60元/吨/吨，最高为70元/吨。这种变化主要受有时候，在香港进口甲醇的高期望。 在这方面，杨甘的期货分析师最近还说，周族最近出售了甲醇港口库存，达到了低时间，大陆库存也被出售到较低的水平。他说：“尽管内部市场和外部市场都从低至高点弹跳，而尚港设备已经停止并维护维护，但在供应和需求增加的情况下，市场为船舶提供了足够的价格，港口的基础和全价格逐渐削弱。” 该报告的创始人认为，早期市场对香港甲醇出现的期望并不乐观。创始人中期期货研究所工业研究中心负责人夏·康卡（Xia Congcong）告诉记者，海外生产设备的数量相对较大，货物的供应通常严格，尤其是从一月到2月进口的甲醇的大幅减少Y，导致该行业进入该行业，这导致该行业提出了穷人的专家。在国内甲醇市场的较弱阶段，它没有价格优势，而且国外的商品通常流到高价仲裁区域，从而促进了甲醇不足的市场期望。 但是，市场情况发生了变化。尽管国外的生产设备继续持续大量的制造设备，但对供应方面的市场担忧已经消失，而到达港口的船只的拆除数量最近也增加了。各种迹象表明，港口到达上赛季的希望继续反弹。 “从甲醇远期纸质商品的基础上，市场上的纸张商品在5月下旬成为水平，市场上的纸质商品在6月下旬丢弃了10元/吨的10元/吨。” Tsai Ing-Chao说，从货物预测中，4月下旬的港口预测到达550,000吨，恢复到正常的进口水平。随着伊朗货运量的增加，甲醇进口的数量可能会增加。 “在早期阶段，东南亚和中东维护的设备是正常的。随着港口进口的增加，预计目前的库存状况低下。”泰·ing-Chao（Tsai ing-Chao）表示，根据近年来进口的政策，该市场通常会逐渐增加6月份的进口，以准备“为“金色九月和银十月”做准备。 “目前，根据宏观情况，甲醇期货和景点更有可能变为狭窄的范围，并且在短期内，对市场的主要影响相对较弱。” Tsai Ing-Chao说，近年来，从每年的6月到10月，甲醇到达港口的到来将增加，市场也将进入累积的仓库。这主要是因为下游需求增加了明显Y从9月到10月，以及秋季维护期的大陆，市场必须积极积累库存以使MAPS MAPENAR MAPNACH MAPING MAPENS FORRAMANTING。他认为，以后的甲醇点出现以及库存积累的增加是市场根据非高峰季节进行调节的正常奇迹。 “尽管甲醇库存处于中等水平，但市场压力并不明显。与此同时，从甲醇的角度来看，没有明显的积极驱动力。”夏康（Xia Congcong）表示，当前甲醇制造设备的春季维护率少于预期，对流动的需求温暖，企业的收入被压缩了，生产的热情也失败了。尽管港口到达下一阶段继续上升，但甲醇市场可能会进入仓库积累缓慢的阶段。 在周的Yutan看来，合同Ng Metha面临的市场冲突NOL MA2509尚不清楚。一方面，随着进口量逐渐实现，市场可能会积累库存。在高收入的背景下，在美国关税政策的中断下，可以预计乙烷和丙烷会存在空白，并且内部板中的乙烯和丙烯在内部板块的行动肯定会增加。但是，这无疑是高度的，但它会削弱甲醇的弱点。 同样，夏康（Xia Congcong）还认为，目前，甲醇基础并没有明确指导方向，甲醇期货的价格并未受到振荡范围的损害。 “在关税风暴的干扰下，市场风险的感性区域加剧了，甲醇期货的价格落在了山脉的边缘附近。在重复测试后，市场焦点逐渐稳定，甲醇期货的价格可能会持续到先前的行动范围。E市场需要专注于在不同阶段维持企业的情况。 “在短期内，国际宏观情况的变化仍然是影响甲醇市场的主要因素。” Tsai Ing-Chao表示，由于当前国际宏观情况的强烈不确定性，这些商品仍将显示出同一时期内增加和下降的趋势。他说：“尤其是，原油和煤炭等基本能源趋势的价格相对较弱，这仍然可以在一定程度上阻止我的期货。” 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）