周三发布的行业数据显示，韩国氢燃料电池行业（FCEV）今年面临急剧下降，由于需求不足，国内和出口销售下降。 根据韩国汽车协会（BY）的数据，包括乘用车和商用车在内的氢车出口在今年的头四个月中只有18个，从去年同期60下降70％。 韩国还拥有965次国内销售，这担心全年的销售量可以下降到多年来的最低水平。 现代电动机正在用“ Nexo”和“ Xcient”等商用卡车领导全球氢燃料汽车市场，由于型号有限和氢燃料基础设施不足而失去动力。 在2018年Nexo的午餐时间之后，出口在2021年陷入了1,121辆汽车，但此后减少。韩国的国内销售也从2022年的10,328辆车下降到2023年的4,707辆汽车和3,787辆汽车去年。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）